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连杆机构百度百科

连杆机构（Linkage Mechanism）又称低副机构，是机械的组成部分中的一类，指由若干（两个以上）有确定相对运动的构件用低副（转动副或移动副）联接组成的机构。平面连杆机构是一种常见的传动机构，其最基本也是应用连杆机构（Linkage Mechanism）又称低副机构，是机械的组成部分中的一类，指由若干（两个以上）有确定相对运动的构件用低副（转动副或移动副）联接组成的机构。低副是面接触，耐磨损；加上转动副和移动副的接触表收集的几种连杆机构：机器人行走背后的机械原理（

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机械原理第8章平面连杆机构及其设计豆丁网

机械原理第8章平面连杆机构及其设计由若干个杆件通过低副连接而组成的机构称为连杆机构，又称为低副机构。原动件连杆 (中间构件)从动件假肢膝关节p25 收放式折叠支架 p27 引擎油门控制装置平面连杆机构：所有构件均在同一平面或在相互平行的平面内本文考虑到机构的各部分的尺寸、质量、运动情况及各部件所受的摩擦情况研究平面连杆机构的机械效第一章简述了和计算机械效率有关的机械运动学动力学及摩擦方面的发展。如：近年来在分析连杆机构运动新方法方面取得的进展，机械系统动力学的研究较平面连杆机构机械效率分析豆丁网

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3汽车门锁锁体内部结构设计上要点：声音、卡板与止动爪的啮合量、超越行程大小（人开启门锁的舒适程度）在设计锁紧机构时，需要考虑减小啮合面摩擦、降低门锁锁闭噪音、防止门锁受力时异常脱开、保证零件有足够的强度、表面应有较高的硬度以提高锁块的结构原理是这样的，不管关门开门，执行机构都是由机械部分完成。电子部分只执行“落锁解锁”的保险机构，相当于家里门锁的保险机构。关上车门后，中控发出“落锁”指令后，电子部分的伺服电机推动滑杆，带动保险机构进入保险位，门外拉手就车门锁块结构原理爱卡汽车网论坛